En utilisant du flex fuel plutôt que de l’essence, vous réduisez significativement vos émissions de gaz à effet de serre et contribuez activement à la transition écologique vers un monde plus propre. De plus, l’utilisation de flex fuel est également un moyen de promouvoir l’indépendance énergétique française car l’éthanol est produit localement.
Si vous êtes à la tête d'une entreprise qui utilise une flotte de véhicules, vous savez à quel point les coûts de carburant peuvent impacter votre rentabilité. C'est pourquoi il est important de trouver des solutions pour réduire ces coûts tout en conservant une performance de qualité. Le flex fuel est une solution idéale pour répondre à ces enjeux.
Actuellement, seuls les moteurs à essence (et donc également les moteurs hybrides fonctionnant au SP95/SP98) sont compatibles avec la technologie de conversion E85. Il n’existe à ce jour pas de technologie permettant la conversion d’un véhicule Diesel au superéthanol E85.
Le véhicule, équipé avec un boîtier éthanol eFlexBlue, a réalisé 4000 km sur parcours mixte en utilisant alternativement du Sans Plomb 95 E10 et du Superéthanol E85, et ce, avec un conducteur identique, soit 2000 km avec chacun des carburants comparés. Le parcours se trouve en Finlande, et le véhicule a utilisé les mêmes carburants disponibles qu’en France (SP95 E10 et E85).
Nous savons aujourd’hui que l’activité humaine cause de la souffrance à notre planète. Aucune de nos habitude n’est épargnée : notre utilisation de plastiques, d’avions, de climatisation, de chauffage. Même les dernières technologies et les cryptomonnaies sont pointées du doigt.
La technologie d'injection directe s’est popularisée dans la technologie des voitures à essence au cours des années 2010. Il est estimé que plus de la moitié des véhicules à essence fabriqués après 2015 utilisent la technologie à injection directe. Cette technologie diffère de l'injection indirecte dans le collecteur d'admission plus traditionnelle en ce sens qu'en injection directe, le carburant est dosé avec des injecteurs sous haute pression directement dans la chambre de combustion. Grâce à cette technologie, le dosage du carburant peut être contrôlé de manière beaucoup plus précise, en ajustant le dosage en fonction de la pression et du temps. Avec l'aide de la technologie à injection directe, l'objectif est de réduire la consommation de carburant et les émissions.
Ce n’est un secret pour personne : les prix de l’énergie sont de plus en plus élevés. Les baisses d’importation de gaz et de pétrole vont avoir des conséquences sur nos dépenses quotidiennes, que cela soit sur le prix de l’électricité ou les prix à la pompe qui, sans les coups de pouces temporaires de l’état, sont au plus haut. Comment, dans ce contexte, limiter les dépenses ?
L'augmentation des prix de l'énergie frappe à toutes les portes. Appuyer sur l'accélérateur peut coûter plus cher que jamais, selon les choix que vous faites. Heureusement, l’E85 bioéthanol offre la possibilité de rouler avec un carburant produit localement qui coûte deux fois moins cher que les carburants fossiles.
Installer un boitier E85 sur votre voiture permet de rouler au bioéthanol E85. Ce carburant est économique : il coûte en moyenne deux fois moins cher que l’essence SP95. Il est également écologique puisqu’il est issu de la fermentation et de la distillation d'alcool de sucre, d'huile végétale et d'amidon auquel a été ajouté de l'essence.
Quand vous comparez des options diverses parmi les kits éthanol sur le marché, le capteur d'éthanol est un élément essentiel à prendre en compte. Quel est le rôle réel joué par ce composant dans la performance du kit ?