L'impact environnemental des transports est un enjeu majeur de notre époque. Avec l'augmentation des préoccupations écologiques et des réglementations plus strictes, il est crucial de trouver des solutions durables pour réduire notre empreinte carbone.
L'utilisation du Superéthanol-E85 connaît un essor considérable en France, principalement en raison des avantages économiques et environnementaux qu'il offre.
Les entreprises cherchent constamment des moyens d'optimiser leurs coûts d'exploitation tout en respectant les engagements environnementaux croissants.
Dans notre quête pour adopter un mode de vie plus respectueux de l'environnement, chaque petit geste compte. Que ce soit à la maison, au travail ou sur la route, il existe de nombreuses façons de réduire notre empreinte carbone sans pour autant sacrifier notre pouvoir d'achat.
La Renault Clio est l’une des voitures préférées des français. Compacte, abordable mais surtout polyvalente, la Clio possède à la fois des motorisations puissantes lui permettant de prendre l’autoroute sans jamais manquer de puissance, tout en offrant une utilisation citadine optimale.
Cela fait maintenant plusieurs années que l’on entend parler des biocarburants. Si certains comme l’écologiste Greenpeace préfèrent parler « d’agrocarburants », la finalité est la même : réduire l’utilisation de carburants fossiles, dans l’optique de réduire nos émissions de CO2.
Ce n’est un secret pour personne, l’un des principaux postes de dépense des ménages en France est lié aux transports. Et le carburant se hisse en haut du podium, pour les utilisateurs de véhicules motorisés, que ce soit une voiture, ou une moto.
Au cours des trois derniers mois, les prix du sans-plomb 98 et du sans-plomb 95 ont connu une augmentation significative en France et dans toute l'Europe. Cette hausse a pesé lourdement sur le budget des automobilistes.
Actuellement, seuls les moteurs à essence (et donc également les moteurs hybrides fonctionnant au SP95/SP98) sont compatibles avec la technologie de conversion E85. Il n’existe à ce jour pas de technologie permettant la conversion d’un véhicule Diesel au superéthanol E85.