Vous le savez, chez eFlexFuel, la satisfaction de nos clients est notre priorité. Nous savons aussi qu’au sein d’un marché aussi technique et spécifique que celui du boitier éthanol, il peut être difficile pour vous, consommateurs de faire le meilleur choix pour votre automobile. Et parce que l’on sait qu’il n’y a rien de mieux que la recommandation de nos pairs pour faire un choix, nous avons contacté certains de nos clients qui ont bien voulu témoigner de leur expérience avec leur(s) boitier(s) eFlexFuel. On vous laisse les découvrir !
Un boitier éthanol eFlexFuel pour chaque véhicule
Un boitier éthanol pour les voitures
Julien, Jean-Pierre, Thierry et Fred ont tous équipé leurs voitures d’un boitier eFlexFuel entre 2021 et 2024, et ils ont déjà parcourus près de 100 000 kms à l’E85 à eux quatre, sans rencontrer aucun problème ! « Je n’ai eu aucun problème avec mon boitier, au contraire ! L’aspect qualitatif des composants est évident, les isolants, câbles et autres cosses sont parfaitement assemblés et la finition de l’ensemble est bonne. Le fonctionnement est immédiat, aucune panne à déplorer. » se réjouit Jean-pierre, utilisateur depuis janvier 2022, Si dans la plupart des cas, les économies sont la principale raison de convertir son véhicule à l’éthanol, pour Julien, qui vient d’installer son boitier en Janvier 2024, c’était surtout pour « réduire l'utilisation de carburant fossiles. » Il ajoute : « sur mes 3 mois d'expérience, je suis très satisfait du produit. Les économies sont clairement au rendez-vous malgré la surconsommation (environ 20%) et […] l’odeur des gaz d'échappement est moins désagréable qu'avec l'essence. » Thierry, qui a équipé sa Toyota Auris d’un boitier eFlexBlue homologué l’a choisi car « c’est légal et au moins je ne prends aucun risque lors du passage au Contrôle Technique ! L’installation par un garagiste agréé est comprise dans le prix, alors c’était tout vu pour moi qui ne suis pas mécano pour un sou ! ». De plus, Thierry a facilement pu faire modifier sa carte grise grâce à l’attestation d’installation et au certificat de conformité fournis par le garage agrée, après les 3h qu’ont duré l’installation du boitier. Et pour nos quatre utilisateurs conquis par la technologie eFlexFuel, ce qui les a fait franchir le pas, c’est la réputation de haute qualité et de fiabilité, mais aussi « les excellents retours d’acheteurs sur Internet », selon Jean-Pierre. Pour Fred, c’est le fait que les produits soient made in Finlande, qui l’a séduit ! « J'ai choisi eFlexFuel car [ce produit est] installé dans les pays nordiques et que si ça fonctionne là-bas, ça doit mieux fonctionner chez nous en France ! »
Un boitier éthanol pour les motos
Mais eFlexFuel n’équipe pas que les voitures de boitiers éthanol ! En effet, les motards ont eux aussi la possibilité de rouler moins cher tout en polluant moins, grâce au boitier eFlexPlus Moto, vendu en France exclusivement par notre partenaire Thorn Bikes. Romain et Julie, alias Crazybikeuse sur Instagram roulent à l’E85 avec ce boitier depuis respectivement 2021 et 2022 ! Près de 50 000 kms après pour nos deux motards, la satisfaction est toujours au rendez-vous. Si Romain a fait installer son premier boitier par un spécialiste, il s’est lancé seul pour sa deuxième moto en 2022. « Sa facilité d’installation et d’utilisation » sont pour lui les plus grands avantages de l’expérience eFlexFuel. En effet, il ajoute que « l’installation a été simple et les vidéos disponibles sur la chaine YouTube d’eFlexFuel permettent d’appréhender cette étape sereinement ». Julie, elle, a vécu une expérience plutôt similaire similaire : « J’ai fait installer mon dernier boitier par l’équipe de Thorn Bikes, mais mon conjoint l’avait installé sur ma précédente moto. Je trouve que l'installation est assez simple mais c'est toujours plus sûr de le faire avec un préparateur spécialisé. »
Romain, qui fait 80 kilomètres par jour pour se rendre sur son lieu de travail nous a affirmé que « l’E85 [était] un bon moyen de faire des économies sur les frais que génèrent ces trajets en réduisant fortement le budget carburant. Sauf cas exceptionnel, le boitier est également la seule solution envisageable sur les motos pour une conversion de type flexfuel. » D’autre part, il ajoute « La présence d’un capteur d’éthanol et d’une sonde de température pour le démarrage un froid sont aussi un plus pour moi. La taille du produit est aussi un avantage. Les vidéos de Thorn Bikes sur le fonctionnement du boitier ont fini de me convaincre. » Pour Julie, le boitier eFlexPlus Moto c’est aussi une solution face aux pénuries d’essence, car « ce boitier nous permet de mettre tous les types d'essence (excepté le diesel bien évidemment) et ça m'avait beaucoup aidé quand il n'y avait plus d'essence nulle part. »
Un boitier éthanol pour les bateaux
Plus récemment, eFlexFuel a lancé sa gamme eFlexPlus Marine, en partenariat avec Ethabox. Grâce à sa résistance à l’eau et à l’humidité, du fait de sa protection IP67, les véhicules marins peuvent désormais eux aussi bénéficier des économies que procure l’utilisation de l’E85 ! Retrouvez le témoignage du propriétaire du premier jet ski équipé d’un boitier eFlexPlus Marine prochainement sur le blog !
La satisfaction client au cœur du processus
Des économies significatives
Comme nous l’avons dit plus haut, les économies considérables réalisées en roulant à l’E85 sont la première porte d’entrée des consommateurs vers le domaine du boitier éthanol. Pour Julien, qui a équipé sa BMW d’un boitier eFlexPlus, un plein lui revient à 40€. Romain, qui lui a équipé ses 2 motos paye entre 13 et 14€ pour un plein d’E85 grâce à son boitier éthanol eFlexPlus Moto. Pour Fred et sa Toyota Auris, c’est 30€ le plein ! Et malgré une surconsommation d’environ 20% pour l’ensemble de nos clients, les économies sur une année sont conséquentes. On estime que ce sont entre 700 et 1000€ d’économisé chaque année pour 15 à 20 000 kms parcourus. De quoi rentabiliser l’achat et l’installation de son boitier en un an !
Une conduite optimisée
Mais si les économies sont évidentes, le confort de conduite est aussi recherché (et approuvé !) par nos clients. Julien affirme notamment que « [son] moteur est plus souple, il tourne plus rond. » On dit souvent que l’E85 altère le comportement des véhicules qui l’utilisent et pourtant, Romain notre motard est formel : « le fonctionnement du véhicule est identique, quel que soit le carburant utilisé ». En effet, comme l’explique Jean Pierre, « [le boitier eFlexFuel] permet de rouler soit à l’E85, soit au SP95 ou 98, soit en mélangeant les deux (problème d’approvisionnement en E85 dans certaines régions), donc vraiment Flex. » Fred complète cet argument en ajoutant, « l'avantage c'est d'être flexfuel ; c'est à dire lors de longs trajets si on ne trouve pas de pompe éthanol on bascule au SP95 sans aucun problème ! Même mélangé on n’a rien à gérer. » Enfin, Romain, utilisateur conquis de deux boitiers eFlexPlus Moto nous a confié que c’était une fonctionnalité bien particulière du boitier qui l’avait convaincu de franchir le pas : « J’étais intéressé par le fait que le boitier dispose d’une sonde permettant d’ajuster en temps réel la quantité de carburant supplémentaire à injecter en fonction de la proportion d’E85 présente dans le réservoir. » Julie notre motarde ajoute que « rouler à l'éthanol donne à ma moto 3 à 4 chevaux supplémentaires et personnellement je le ressens même si ça peut paraître dérisoire. »
Un processus d’amélioration continu
C’est dans un souci de satisfaction constante de nos clients, et d’amélioration continue que se trouve l’âme d’eFlexFuel. Notre application mobile, l’eFlexApp en est un bel exemple. Créée pour fournir un suivi complet de votre consommation et du bon fonctionnement de votre véhicule avec nos boitiers, cette application a été conçue pour nos clients, et grâce aux nombreux feedbacks de ces derniers, nous avons pu la mettre à jour et nous continuons de le faire quotidiennement. Jean-Pierre nous a notamment confié : « l’application de contrôle fonctionne bien sur un IPhone, mais ne permet aucune mesure spécifique, juste des généralités. Ceci dit, une fois l’ensemble installé et paramétré, les contrôles n’ont pas besoin d’être fréquents. » C’est pourquoi nous sommes en train de développer de nouvelles fonctionnalités ajoutant de la plus-value à ce système, et vous facilitant par ailleurs la vie. Pour Romain, « l’application mobile est un plus pour vérifier l’absence de problème ».
D’autre part, c’est sur la base de vos recherches de compatibilités de véhicules sur notre site web que nous fondons nos travaux d’homologation. Le processus d’homologation auprès d’instances gouvernementales telles que l’UTAC est long mais nécessaire pour vous permettre de rouler en toute légalité avec nos boitiers eFlexBlue.
eFlexFuel en un mot ?
Enfin, nous avons demandé à chacun de nos 7 clients qui ont accepté de témoigner de définir eFlexFuel en un mot :
simple, efficace, fonctionnel, économies, excellent, fiable